Montée sur le cadre et l'essieu arrière, la LSP & BV détecte la distribution du poids du véhicule et varie automatiquement la quantité de pression hydraulique pour les freins arrière selon la charge du véhicule. Cette aide à réduire la roue arrière lock-up avec des charges lourdes ou légères pour garder le contrôle de l'arrêt.