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The American Meteorological Society promotes the development and dissemination of information and education on the atmospheric and related oceanic and hydrologic sciences and the advancement of their professional applications. Founded in 1919, AMS has a membership of more than 14,000 professionals, ...
合計列のオゾンを推論する後方散乱の紫外放射の測定衛星器械。トムズ 'ニンバス 'の初飛行を行った'-7 '、1978 年 11 月に発売、「流星」に飛行した後 '-3' '、'' みどり ''、および他の国際衛星。南極オゾンホール TOMS データの解析を通じて発見されました。
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マップの摂動ベクトル、δ を求めるモデル、接線の方程式を含む '' x '' (' t '<sub>1</sub>) =' L 'δ '' x '' (' t '<sub>0</sub>) 初期時刻' t '<sub>0</sub> 時間' t ' <sub>1</sub> を予測します。ここで、「L」は、接線の線形オペレーターと '' 'x' '' は、モデルの状態ベクトル。A TLM 非線形予測軌道の摂動の進化への一次近似を提供します。を参照してください接線線形近似、小さい摂動随伴モデル。
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(省略 TKE。大量に関連付けられている単位 ) 平均運動エネルギー乱流の渦します。TKE の A 予算方程式はレイノルズ分解およびレイノルズ平均を介して非圧縮性流体の流れのナビエ-ストークス方程式から形成されます。ほとんどの気象アプリケーション浮力効果は、' z ' 方向にのみ、平均垂直速度がゼロ (静水圧スケール) と分子の拡散は無視と見なされます。静水圧バランスを参照してくださいまた、等方性乱流、ローカル異方性、レイノルズ数レイノルズ応力、乱れスケール、乱流スペクトル、粘性流体を します。
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反射率、ドップラー速度、またはエコーの他のプロパティが時間および長方形の座標における高さの機能として表示されているレーダーの表示の種類。、THI は垂直方向にポインティング レーダーのビームによる連続観察から成る通常。強度変調表示可能性がありますまたは表示関数の値を表す色のスケールを使用することがあります。
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気象観測に専念最初の衛星シリーズ。' タイロス-1」、1960 年 4 月に開始した地球の可視画像を提供するビジコン テレビ カメラを運んだ。' タイロス-8」、1963 年 12 月に開始した導入 APT、' タイロス-9 '、太陽同期軌道、年 1965 年 1 月に発売した生産最初のグローバル複合イメージ。タイロス シリーズでは、1960 年から 1965 年に開始した最初の 10 衛星実験システムだった。タイロス運用システム運用北極軌道衛星の最初のシリーズで使用されたタイロス衛星 1966 への 1969 年から。これらの衛星は「ESSA 1」～「ESSA 9 '' を命名されました。実用衛星、タイロスの改善された運用システムの第 2 シリーズは 1970 年と 1976年間開始され ～ '5 '' ITOS 1 '衛星として' NOAA-1 ' が含まれています。現在の北極軌道シリーズ 'タイロス-N' 13 'NOAA - 6' 10 月 1978、かつ継続的、'-7 '、'-12 ' 開始を始めた。'-11' と 'NOAA-14' 'NOAA 8' は 'タイロス-N' は、タイロス-N の高度な衛星を指定の変更されたバージョンです。のようになると、極軌道衛星は通常ように構築され、彼らは正常に開始した後番号が付けれし文字の指定を与えられます。こうして NOAA J になった 'NOAA 14' 打ち上げ後。'タイロス N' は、この規則の例外です。
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大規模な距離 （数千キロ) を伝達する観測された電離層の電子密度の妨害。電離層観測の技術によって検出し、電離層に上方伝播で大きな振幅を成長している重力波の効果に起因している今。
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2 チャンネル （6。5 と 11。5 Μ m） 走査放射計「後光」飛行を '-' 4 ' ''-7「湿気上部対流圏と成層圏で高レベル雲に関する情報を提供するために使用により。
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指定された場所の温度 (熱効率) 促進する上での長い範囲有効性の測定植物成長。数値、T E インデックスは 12 の月例温度効率比 （T E 比） の合計に等しい。
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ドップラー レーダー米高トラフィック密度またはウィンドシアに対する感受性と S. 空港で連邦航空局では、1990 年代にインストールします。レーダーは、空港からに位置しています 20 キロメートル シア、ガスト フロント、到着と出発のパスに沿って対流性ストームを検出するために。TDWR の 、公称透過波長は 5 です。3 cm (C バンド) 公称円形ビーム幅は 0 です。5 °。
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