Auf der Grundlage des VVT-i-Systems, hat VVTL-i-System einen Cam-Umstellung-Mechanismus, der die Menge des Hebers Einlass und Auslass-Ventile variiert, während der Motor bei hohen Drehzahlen betrieben wird. Neben erreichen höhere Drehzahlen und höhere Ausgaben, ermöglicht dieses System das Ventil-timing optimal eingestellt werden, was zu verbesserten Kraftstoffverbrauch. , Wenn der Motor im niedrig - zu mid - speed-Bereich der Low und Medium-Speed, die Nocken der Nockenwellen zu betreiben betrieben wird, um die zwei Ventile über die Kipphebel zu verschieben. Wenn der Motor im High-Speed-Bereich betrieben wird dazu führen, dass dann die Signale der Sensoren der Motor-Control-Modul (ECM) den hydraulischen Durchgang von der Öl-Regelventil (für die Variablen Ventilhub), somit für den Betrieb von High-Speed Cams ändern ändern. , Jetzt der Lift von Zufuhr und Auspuff erhöht, so dass die Einführung von einem größeren Volumen von Kraftstoff-Luft Gemisch als auch die Entlastung für einen größeren Umfang an Abgase Ventile. Als Folge der Motor betreibt bei höheren Geschwindigkeiten und höher gibt, wenn der Motor mehr belastet ist.