All'interfaccia tra un strato limite turbolento e un strato limite laminare, aria laminare è incorporato nello strato turbolento, ma nessuno di aria turbolenta è incorporato nello strato laminare. Questo fa sì che lo strato turbolento ottenere più spessi come corrode lo strato laminare. Un tale processo spiega perché gli strati limite turbolenti aumentare lo spessore (perché aria laminare dall'atmosfera libera e tappatura inversione sono incorporate nello strato misto) e perché gli inquinanti atmosferici sono intrappolati nello strato di misto (perché nessuno dell'aria turbolenta strato misto può trasportare sostanze inquinanti nell'aria laminare).