一般的に、航空機の飛行計画そして飛行時間を減らすために、飛行高度風 (圧力パターン) を利用する移動します。技術を必要としているように、この概念ますますする最小限のフライトとして言及になるしています。おそらく、最も広く使われている メソッドは、今日飛行中の圧力とラジオ高度計による D 値の定量に基づいています。これを最大限風の長いフライトで水を活用する飛行コースの継続的な調整を提供します。ナビゲーターによって作った フライト プランは風分布の気象の予測に基づいています。これらの予測は通常 D-値の面ではフライト気圧高度に分析マップの形式で用意されています。便利飛行中に実際の D 値の観測に比較的小さな修正を行う使用することができます。を参照してください定数の圧力パターン フライト、aerologation、シングル見出しナビゲーション、4 D グラフ、波面法、単一ドリフト補正、複数ドリフト補正。