在指定的目標可以感知的視線沿查看時的最大距離傾向于水準。之一必須向上開來向下斜的可視範圍，因為在這兩個案件中普遍存在的相當不同的背景亮度。此外，對於某種給定類型的目標，也是真正的普通 （水準） 的視覺範圍只能被看作一系列。具有重大意義的空氣對地面視覺上的接觸，並向上向下斜可視範圍的 飛機的視覺檢測中的斜可視範圍，不幸的是沒有令人滿意的理論，為此還沒有研製出來。在處理這一問題的 主要障礙在於消光係數通常不均勻的高度變化。